Die Empack Birmingham 2026 ist zu Ende gegangen. Nach zwei Tagen im NEC steht eines fest: Die Lieferkettenbranche ist bereit, die „Sichtbarkeitslücke” zu schließen.
Letzte Woche verbrachte unser Team seine Zeit auf der Empack UK damit, mit den Menschen zu sprechen, die die Welt der Lieferketten am Laufen halten. Obwohl jedes Unternehmen einzigartig ist, sind die strukturellen Herausforderungen, denen sie gegenüberstehen, bemerkenswert ähnlich.
Einblicke aus der Praxis: Antworten auf Ihre Fragen
Die Gespräche an unserem Stand waren erfreulich praxisnah. Hier erfahren Sie, wie unser Team die häufigsten Fragen zum Thema „Anwendung“ beantwortet hat:
„Wie lange hält der Akku tatsächlich?“
An unserem Stand erklärten unsere Kollegen, dass unsere Tracker so konzipiert sind, dass sie „still“ sind, bis sie etwas Wichtiges zu melden haben. Anstatt ständig unnötig Energie (d. h. Batterielaufzeit) zu verbrauchen, indem sie ihre Position in die Leere hinausschreien, werden sie nur bei Bedarf aktiv. Zum Beispiel, wenn sich ein Asset tatsächlich bewegt oder einen bestimmten Punkt/Bereich erreicht.
Da wir diese „Weck”-Logik optimiert haben, können wir eine Batterielebensdauer bieten, die einen vollständigen Einsatzzyklus ohne unnötige Auswechslungen übersteht. Durch die Optimierung des Energieverbrauchs auf der Grundlage des tatsächlichen Verhaltens der Assets bleiben unsere Tracker jahrelang aktiv.
„Ist das in großem Maßstab tatsächlich bezahlbar?“
Das war die Frage, die wir am häufigsten von Logistikmanagern gehört haben, die Tausende von Kisten, Paletten oder Käfigen transportieren müssen. Bei Transportunternehmen mit hohem Volumen muss die Rechnung aufgehen, sonst kommt das Projekt einfach nie über die Planungsphase hinaus.
Unser Ansatz ist einfach: Sie sollten kein riesiges Budget benötigen, um loszulegen.
Wir haben viel über unser Solution-as-a-Service-Modell gesprochen, was eigentlich nur eine ausgefallene Art ist, um zu sagen, dass wir Ihnen die Kopfschmerzen rund um die Hardware abnehmen. Anstatt Ihnen eine riesige Vorabrechnung für die Infrastruktur zu präsentieren oder von Ihnen zu erwarten, dass Sie plötzlich ein Team von IoT-Experten einstellen, um dies zu verwalten, übernehmen wir die schwere Arbeit.
Das Ziel ist es, den Umfang parallel zum Wert wachsen zu lassen. Sie beginnen dort, wo die Probleme am größten sind, sehen, wie die „unsichtbaren Verluste” verschwinden, und expandieren dann, wenn der richtige Zeitpunkt gekommen ist. So fühlt sich die Skalierung logisch an, statt risikoreich. Wir begleiten Sie bei jedem Schritt auf diesem Weg.
„Können wir diese Tracker einfach an unseren Ladungsträgern befestigen?”
Ein Tracker ist nur so gut wie seine Fähigkeit, auch bei Stößen, Waschvorgängen und dem Chaos einer realen Lieferkette mit hoher Rotation an seinem Platz zu bleiben.
Da wir unsere Hardware selbst entwickeln, geben wir Ihnen nicht einfach eine Einheitslösung und wünschen Ihnen viel Glück. Wir kennen uns mit Ladungsträgern aus, egal ob es sich um Kunststoffkisten, Holzpaletten oder Metallkäfige handelt, und entwickeln unsere Produkte speziell für diese.
- Praktische Anleitung: Wir bieten Ihnen praktische Anleitungen für die beste Befestigungsmethode für Ihre spezifische Flotte, damit die Tracker ihren gesamten Lebenszyklus überstehen.
- Die richtige Passform: Wir entwickeln unsere Hardware intern, damit sie genau zur Form Ihrer Ladungsträger passt. Durch diese maßgeschneiderte Konstruktion wird der Tracker zu einem dauerhaften Bestandteil Ihrer Ladungsträger und nicht nur zu einem Zusatzteil.
Von reaktiver Brandbekämpfung zu operativer Kontrolle
Über die Hardware-Themen hinaus führten wir auch viele tiefgreifende Gespräche über die versteckten Kosten einer „blinden” Lieferkette. Ein immer wiederkehrendes Thema war die schiere Frustration über verpasste Liefertermine und die damit verbundenen hohen Strafen im Einzelhandel.
Wenn Sie keinen klaren Überblick über Ihren Warenfluss haben, fühlt sich jede verlorene Palette oder verspätete Lieferung wie unvermeidbare „Geschäftskosten” an.
Wir sind hier, um Ihnen zu sagen: Das muss nicht sein.
Indem wir jedem Vermögenswert eine eigene digitale Kopie (Digital Twin) zuweisen, ermöglicht Ihnen unser Dashboard den Übergang von reaktiver Brandbekämpfung zu proaktiver Kontrolle. Sie können genau sehen, wie lange ein Ladungsträger an einem bestimmten Standort steht, oder erkennen, wo sich ein Engpass bildet, bevor es zu leeren Regalen kommt.
Die Umstellung ist einfach:
Abrechnung: Elektronische Liefernachweise würden der Branche Millionen an unbezahlten Waren und endlosen Streitigkeiten ersparen. Wenn die Daten unbestreitbar sind, entfällt der Papierkram.
Beseitigung des „Phantomlagers”: Die Verfügbarkeit im Regal verbessert sich, weil Sie nicht mehr auf Waren warten, die nicht da sind. Sie wissen genau, wo sich Ihre Käfige befinden, und können sie umlagern, bevor es zu Engpässen kommt.
Schutz des Gewinns: Durch die Beseitigung von Fehlern und Engpässen an der Quelle entfallen die hohen Strafen im Einzelhandel. Sie zahlen nicht mehr für „unvermeidbare” Fehler und erzielen stattdessen mehr Umsatz.
Der nächste Schritt
Die Empack Birmingham hat (erneut) bestätigt, dass die Branche sich von einer fragmentierten Sichtbarkeit entfernt. Die Frage, ob Sie Ihre Anlagen digitalisieren sollten, ist nicht mehr relevant. Wir haben gemeinsam akzeptiert, dass wir dies tun müssen. Nun stellt sich die Frage, wie dies auf skalierbare Weise und mit geringem Risiko geschehen kann.
Wenn Empack eines bewiesen hat, dann dass sich die Diskussion verschoben hat. Wir haben das „Ob” und „Warum” der Digitalisierung der Lieferkette hinter uns gelassen. Mittlerweile hat die Branche gemeinsam akzeptiert, dass es keine Option mehr ist, „blind” zu bleiben, und dass die Digitalisierung der notwendige Schritt ist, um echte operative Kontrolle zu erreichen.
Die eigentliche Frage lautet nun: Wie machen wir das richtig?
Führende Logistikunternehmen suchen nach einem Weg, der skalierbar und risikoarm ist: eine Möglichkeit, von „stillen Vermögenswerten“ zu einem intelligenten Fluss zu gelangen, ohne das Budget oder den bestehenden Betrieb zu sprengen. Genau diese Lücke soll Connected Load Carrier schließen.
Haben Sie uns auf der NEC verpasst?
Unser Team bereitet sich bereits auf die Intralogistex vor, wo wir diese Gespräche fortsetzen werden. Besuchen Sie uns dort!
